民主党人表示,天然气价格下跌将摧毁共和党对奥巴马的争论 2018-10-27 06:01:26

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宾夕法尼亚州前州长Ed Rendell周二表示,目前天然气价格的下跌可能会严重打击共和党对美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)的主要经济谈话点之一 - 但前提是价格在11月份仍处于低位

Rendell已成为民主党基础设施​​投资的关键发言人,他作为国会的一个会议委员会继续讨论如何为延长联邦运输法案提供资金

他和其他过境倡导者认为,国会通过的最终法案应避免对公共交通进行任何重大改变

几个月来,共和党一直在抨击奥巴马的可疑说法,即高油价与Keystone XL管道有某种关系

伦德尔表示,价格下跌“消除了今天经济形势中可能最严重的负面因素

” “它消除了这个问题,这对总统来说是一个巨大的优势,”他说

但他也指出,只有“如果下降一直持续到11月”

对于Rendell和其他运输倡导者而言,汽油价格下跌并不是在下一个联邦运输法案中减少公共交通的理由

平均每加仑3.73美元,天然气可能比一个月前减少17美分 - 但助推器说公共交通是习惯形成的,即使汽油价格暂时下降也可以创造忠诚的公共汽车和地铁乘客

美国公共交通协会会长Michael Melaniphy在与Rendell举行的电话会议上表示,“由于天然气高峰,通勤者最初被吸引到公共交通工具,但随着价格下跌,他们仍然是公共交通用户

” APTA周二公布了一项分析预测,即使天然气价格回落到2011年的平均3.52美元,公共交通今年仍将增加2亿乘客

从长远来看,Rendell表示,“天然气价格将继续上涨

”但他认为,这并不是让人们远离汽车的唯一因素

“还有拥堵因素

美国高速公路和公路的拥堵几乎达到了无法忍受的程度,”他说

Rendell和当地交通系统负责人在电话会议上鼓励国会将交通网络视为一个系统,在高油价时,公共交通为司机提供了额外的选择

支持者希望,长期推迟的联邦地面运输法案的最终产品 - 自2009年9月起已经延长九次以代替新的立法 - 将使公共交通的资金水平保持稳定

参议院的两党法案将于3月以74-22的票数通过

然而,众议院共和党人已表示,他们希望看到公共交通,行人设施和自行车道的保障资金水平被剥夺

随着汽车越来越高效,人们开车越来越少,为最大块的交通项目提供资金的国家公路信托基金正在破产

由于预算压力,参议院法案只是保持运输资金水平 - 尽管基础设施支出需求不断增加

“在这一点上我们能够承受的最好是不要伤害,”伦德尔说

“但在2013年,在我看来,国会和政府必须解决[基础设施]问题