航空公司报告6月客运量上升 2017-04-03 04:23:09

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由于航空旅行需求飙升和航母选择有限,一些航空公司似乎在获得客流量方面表现得更好 - 这一趋势使美国航空公司有足够的余地维持过度拥挤的飞机,痛苦的小腿间空间,糟糕的机上服务和劣质的客户服务

WestJet(多伦多证券交易所股票代码:WJA)是一家低成本的加拿大航空公司,2012年第二季度乘客量为427万人次,比去年同期增长7.7%,其前一年增长率为6.7%

该公司周四宣布,收入乘客里程数 - 付费乘客数量乘以行驶里程数 - 尽管暴风云席卷天空数周

该航空公司同期的运载能力也扩大了2.3%

总部位于西雅图的阿拉斯加航空集团(纽约证券交易所股票代码:ALK)的子公司阿拉斯加航空公司和地平线航空公司也宣布其周四的交通报告,其座位容量和旅客人数均有所增加

阿拉斯加航空公司报告客运量增长6.5%,6月份达到16.4亿 - 比去年同期增加1亿

该公司还在七年内将其载客量 - 或可用座位里程数 - 提高了4.6%

Horizo​​n Air的客流量增长了8%,表现更好

其运载能力比2005年6月增加了3.9%

相比之下,美国航空公司美国航空公司(纽约证券交易所代码:LCC)表现平平 - 仅比去年增加1.7%的主线收入乘客里程

美国航空公司总裁斯科特柯比周四表示,将主线收入与乘坐快车的乘客收入相结合,每座位英里的收入比去年同期增加了6%

主线容量或可用座位里程跃升2.3%

一些航空公司分析师表示,中西部和东海岸的热浪可能是美国航空公司主线收入下降的因素

即使客流量增加,一些美国航空公司在疯狂推动提高盈利能力的同时,仍然为能够负担得起王子额外费用的客户预留了越来越多的窗户和过道座位

客户一直在抱怨家人不可能坐在一起

对于有小孩的家庭来说,这项新政策是最糟糕的

不断增加的基础票价也没有帮助

谁想要像这样飞

来自德克萨斯州Fort Worth的摄影师Khampha Bouaphanh在5月份对美联社说

每年都变得更加荒谬

Bouaphanh嘲笑在往返时额外支付114美元,以便他可以为他,他的妻子和他们4岁的女儿在越野飞行中预留相邻的座位

与此同时,加拿大的西部喷气机上个月在多伦多和纽约市的拉瓜迪亚机场之间推出了24小时,每天七天的平日航班服务

该航空公司将于7月12日推出第八个每日工作日航班

西部航空公司也正在安排乘客前往纽约多伦多进行优先放映

希望重新安排航班的乘客无需支付额外费用

West Jet总裁兼首席执行官Gregg Saretsky表示,纽约的高频时间表以及更多的便利性是我们迎接更多商务旅客的战略的重要组成部分