加利福尼亚的低碳燃料标准在法庭上受到抨击 2017-06-03 03:07:06

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旧金山,10月16日(路透社碳点) - 加利福尼亚州的律师们提倡减少燃料产生的温室气体排放,该委员会周二受到三位法官小组的严厉质疑,该案件威胁到该案件的一个关键组成部分

国家为应对气候变化做出了雄心勃勃的努力

周二,第九巡回上诉法院的一个包装好的法庭听取了加利福尼亚低碳燃料标准辩论双方律师的论点,该标准根据其生产中使用的能源为各种燃料分配碳强度分数

运输

该州表示,该计划是减少经济中碳使用量的必要组成部分,但中西部汽油,柴油和乙醇生产商表示,该计划提示其产品的规模,违反了美国宪法的商业条款

去年,弗雷斯诺的一名联邦法官同意州外生产者的意见,并认为该计划违宪,但是第九巡回法院的一次停留让加利福尼亚继续实施该计划,同时专家组对这些论点进行了权衡

在听证会上,法官小组的一名成员询问该州是否可以改变生命周期分析,以便不将地理位置纳入燃料评级,她说这使得加利福尼亚生产的燃料具有10%的优势“门

” “生命周期过程是否可以进行修改,以便以更加中性的方式对其进行监管,或者不会给加利福尼亚州的中西部或加利福尼亚州以外的人们提供有利的假设

”玛丽·穆尔吉亚法官问道

加利福尼亚州副司法部长Elaine Meckenstock表示,由于燃料行驶距离是衡量其整体环境影响的必要组成部分,因此地理位置无法完全脱离

但她表示,该法规会双管齐下,因为进口玉米的加州乙醇生产商将会看到他们的得分上升,以反映用于运输原料的能源

“这是另一个证明这不代表地理的方式,”她说

但州外燃料生产商表示,该监管相当于国家的经济保护主义,应予以打击

“运输的惩罚本身就是原产地的歧视,”在听证会上代表石化生产商的彼得凯斯勒说

多萝西纳尔逊法官提请注意加利福尼亚州空气资源委员会的声明,该委员会表示该法规将在该州提供就业机会,同时增加税基

“难道这不明确的证据表明董事会是出于保护主义的动机吗

”她问

代表加利福尼亚州环境组织的律师Sean Donahue表示,这些评论来自较长时间的经济分析,并表示该计划是基于合理的科学,而非经济保护主义

“生命周期毫无疑问是从燃料中调节碳的科学合适方式,”多纳休说

“我们的团体不支持这一点,因为我们与加州的乙醇生产商合作,”他说

该案涉及的律师说,法院的裁决可能需要两到十个月